Unicat har en historie med å bygge noen av verdens mest imponerende off-road bobiler, og selskapet lanserer nå dette robuste og luksuriøse designet i dette kjøretøyet.
+ Kryssermissilet Neptune har falt i hendene på de russiske militære
Opprinnelig planlagt å debutere på det nå utsatte Adventure & Allwheel-programmet i juni 2020, er Unicats nyeste MAN-monster fullstendig optimalisert for sosial distansering.
6×6 MD56c har en uavhengighet på to hele uker, helt avkoblet, og selv om den er for stor for off-road-stier, bærer den på ryggen en liten UAV (unmanned aerial vehicle) klar til å fortsette reisen på trangere steder.
Bobilenheten er bygget av selvstående glassfiberpaneler, på gulvet en kombinasjon av fiberoptikk og en integrert stålstruktur festet til MAN TGS 26.540 6×6-chassiset gjennom et tredelt kinematisk monteringssystem.
Total lengde på kjøretøyet er 8.160 mm. Og lastebilens seks hjul er spredt over en akselavstand på 4.000 + 1.400 mm.
Tilgangen til Unicat-bobilmodulen skjer gjennom førerhuset eller en trapp ved sideinngangen.
Det romslige spisebordet fyller fronten av førerhuset og har plass til seks personer på de to benkene. Det justerbare midtmonterte bordet senkes for å lage en seng på 140 x 200 cm.
På den andre siden av inngangsdøren har det store kjøkkenområdet en to-sone induksjonskokeplate, rustfri stål oppvaskkum, teak benkeplate, mikrobølgeovn, oppvaskmaskin og kjøleskap på 130 liter med 65 liters fryser.
Skuffer har sklisikre skillevegger som er festet for å sikre at du ikke ankommer leiren etter en humpete tur for å finne en haug med keramiske biter.
Det er batterigruppens oppgave å holde induksjonskokeplaten, mikrobølgeovnen og andre elektriske apparater i gang, og denne gruppen består av 1.200 Ah / 24,6 kWh litiumbatterier koblet til et 1.850 W solcellepanel, doble omformere og et komplett overvåkingssystem. En bærbar Honda-generator gir en reserve løsning, men det batteridrevne elektriske systemet er designet for å holde tingene i gang utenfor nettet i to uker.
Ferskvannsforsyningen på 600 liter med to tanker er designet med samme tidsperiode i tankene, og den 980 liters dieseltanken gir opptil 3.300 km (2.000 miles) autonomi.
Unicat-skumisolerte førerhuset forblir komfortabelt i alle slags vær, takket være et dobbelt oppvarmingssystem og en 2,3 kW klimaanlegg. Kranene er drevet av en vannvarmer og et frostbestandig rørsystem.
Unicat-modellene har vanligvis motorsykkelporter på baksiden, men MD56c tar det et skritt videre med en stor nok port til å ta en eller to motorsykler side om side, pluss reservehjul.
Førerhuset har to hovedseter med luftfjæring, varme og ventilasjon, pluss to ekstra seter som kan konverteres til senger. Unicat understreker derfor at lastebilen er optimalisert for to personer, men kan romme opptil fire eller fem. Førerhuset inkluderer også et GPS-navigasjonssystem, 360-graders speil og kamera, og fullstendig klimakontroll.
MAN TGS er utstyrt med en 532 hk dieselmotor med 12-trinns girkasse. Unicat-lastebilen inkluderer også bakakselstyring for økt manøvrerbarhet, slangeløse dekk og et sentralt dekk-inflasjonssystem.
